Донбасс, Киев и Луганская область получают больше половины всех бюджетных субсидий
Принцип бюджетной системы о справедливости и беспристрастности в распределении расходов бюджета Украины не соблюдены при формировании субсидий, текущих и капитальных трансфертов предприятиям, учреждениям, организациям.
К такому выводу пришли эксперты Лаборатории законодательных инициатив, которые проанализировали данные, полученные в ответ на запрос о получении публичной информации от Государственной казначейской службы Украины.
Как подчеркнули в организации, доля Донецкой области в ВВП Украины в 2010 году составила 12%, а общая сумма полученных этим регионом субсидий, текущих и капитальных трансфертов составила в 2010 году - 21%, а в 2011 году - 27% от общегосударственной суммы.
Аналогичная ситуация и в Луганской области - при доле в ВВП Украины в размере 4%, расходы по области составили 8% (2010) и 11% (2011).При этом, например, в Днепропетровской области ситуация противоположная: при доле региона в общегосударственном ВВП в 11%, область получила только 2% указанных субсидий и трансфертов в 2010 году, и 3,8% - в 2011 году.
Эксперты констатируют, что такие же диспропорции имеют место в большинстве областей Украины, за исключением Киева, где эти показатели примерно одинаковы: доля в ВВП - 18%, доля расходов - 16% и 18,3% в 2010 и 2011 годах соответственно.
Кроме того, в Лаборатории законодательных инициатив отметили и тот факт, что всего в прошлом году три региона - Киев, Донецкая и Луганская области - получили 56% от всего объема 31,2 млрд грн субсидий и трансфертов.
Источник: v-n-zb.livejournal.com
Комментарии
Годовые дотации на угледобывающую промышленность выше чем дотация всем западным регионам вместе взятым - "подушно". А углепром в Донбассе. с учетом суммарных дотаций Донбасс получает больше всех, на первый взгляд - за счет юга, вернее Днепропетровска, Запорожья, Николаева ну и Киева.
А вот аграрную дотацию невозможно вычленить порегионно, она распорошена по всей стране. Большая дотация у тех областей, которые имеют узловое транспортное значение, но закон хозяйствования соблюдается, если от инвестиций идет всеобщий выигрыш, идет ли он сегодня - большой вопрос.
Подвижной состав укрзализныци простаивает наполовину и ждет... приватизации, боюсь.
Между прочим, в доле вклада областей не учтены централизованные вливания от НАЭК "Энергоатом", а 4 станции расположены опять таки в Запорожье, Николаеве и 2-х западных областях.
Не важна разница, сколько область получает и дает в каком-то году, важно как области вписаны в структуру, насколько готовы подставить друг другу плечо в момент перспективных инвестиций. Это зависит от правительства.
RSS лента комментариев этой записи